フォレスターのクロススポーツ 2.0Tをベースにした、
「フォレスタークロススポーツ S-EDITION」が新登場！
「FORESTER CROSS SPORTS S-EDITION」
http://www.subaru.co.jp/forester/sedition/
「FORESTER TOP」
http://www.subaru.co.jp/forester/index.html
フォレスターの中でも、特にオンロードでの走行性能を高め、
それでいてSTI Version程スパルタンではないという
ポジションのクロススポーツの2.0Tをベースに、
様々な特別装備をプラス。
・STI製フロントアンダースポイラー
・HIDロービームランプ
・STI製17インチアルミホイール
・センタータコメーター
・バケットタイプスポーティシート
・ブラッククローム調フロントヘッドライト
・クォーターピラーブラック塗装
・ブラックローム調リヤコンビランプ
などなど。
メカニカルな面での装備追加や変更等は無いものの、
ベースよりも、より「走りのフォレスター」が感じられるような、
パーツが選ばれ、装着されている。性能アップのものもあるが、
雰囲気アップのパーツもまた、多いのは事実。
しかし、ノーマルの時点での走行性能も高いと思うんで、
ただ単にパーツを付けて固めただけのハッタリだとは思わない。
中身と見た目が伴っていて、スポーティかつ、
全く下品ではない仕上がりはさすが。
特に、STI製フロントアンダースカートは、個人的イチオシ。
現行レガシィ、現行＆涙目インプレッサにも用意されていて、
そちらの方も勿論オススメ。性能と見た目のバランスが○。
STIからこのアンダースカートが出てからというもの、
「ノーマルバンパーに、STI製フロントアンダースカート装着」が、
一番カッコいいと思えて仕方がない。
ディーラーオプションでもスポイラーはあるし、社外品も
たくさん出ているけど、俺はやっぱりこれが一番。
ちなみに、アンダースカートの下に装着する、スカートリップ
という製品も出ているんで、これを付けると更に洗練され、
性能的にも更に優れたものとなるんで、セット装着がオススメ。
そして、STI製17インチアルミホイールも、以前リリースされた
インプレッサの「TYPE RA」に装着されていたものだと思うけど、
このホイールも初めて見た時に一目惚れしたホイール。
アンダースカートもホイールも、結局は人それぞれの好みだけど、
俺としてはこのS-EDITIONは、これで既に完成型と言える！
さて、ベースのクロススポーツ 2.0Tには5MTもあるけど、
残念ながらこのS-EDITIONはATのみの設定。
しかし、ATのクロススポーツ 2.0Tにプラス約10万円アップで、
たくさんの装備がついてくる。これは絶対にお買い得！
同じものを単品で部品を揃えても、結構なお値段すると思うし、
「これがMTなら・・・」と思うMTファンは多いハズ。
フロントのランプとテールランプの意匠がほんのちょこっとだけ
変更されているが、これがまたカッコいい！
スバルに早速カタログを請求したので、到着が楽しみ。
ちなみに、このS-EDITIONのキャッチコピーは、
「その走りを、スポーツカーが羨む」。
これを見て、確か3代目トヨタカルディナのコピーも、
「スポーツカーが嫉妬する」だったな〜と、ふと思い出しました。
そして、スバルではS-EDITIONが誕生した等により、
今度の土日、2月25日と26日の2日間に渡って、
「SUBARU特別モデルデビューフェア」が開催されます。
S-EDITION以外にも、スバルには大型ガラスサンルーフ等を
装備したフォレスターAIRBREAK、ブラックを基調とした
インテリアのレガシィB-SPORTブラックインテリアセレクション、
昨年、新井敏弘選手がPCWRCにてチャンピオンとなり、
日本人初のFIAワールドチャンピオンになった事を記念した、
インプレッサWRX STI spec C V-Limited 2005などなど、
魅力的な特別仕様車が多数ラインナップされています。
まずは、フェアに行ってみてはいかがでしょうか？
魅力的な特別仕様車達・・・選ぶなら、今です。
「フェア概要」
http://www.subaru.co.jp/topics/t-2006/limited_debut_fair/
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