スバルレガシィが新しくなりました。
今度のレガシィのキーワードは、「Intelligent LEGACY」。
そして、一番のウリは「SI-DRIVE」です。
新レガシィには、エクステリアやインテリアの意匠変更、
2.0 GTspec.BのMTが6MT化、ターボ及び3リッターの
ATにパドルシフトが採用等というニュースもありますが、
最大の目玉はやはり「SI-DRIVE」でしょう。
※SI DRIVE＝SUBARU Intelligent Drive。
「SI-DRIVE解説」
フロアシフトレバーの近くに、セレクターダイヤルを設置。
「インテリジェント」、「スポーツ」、「スポーツ・シャープ」
という3つのモードを必要に応じて選ぶ事が出来ます。
更にこれの凄いところは、ATかMTかを問わないところ。
「インテリジェントモード」は、ゆったり走りたい時、
長距離を快適に走りたい時、燃費の良い走りをしたい時に。
インパネ内にあるECOゲージやInfo-ECOランプを見ながら、
更に燃費に気を遣う事も出来ます。
タコメーター内にはマルチインフォメーションディスプレイを
用意し、走行可能距離や平均及び瞬間燃費、外気温など
という情報を知る事が出来ます。
また、MT車はインパネ内にシフトアップインジケーターを
装備し、燃費向上運転に理想的なシフトアップの
タイミングを教えてくれます。
「スポーツモード」は、郊外のワインディングや、
高速道路をスポーティに走りたい時、スムーズな
追い越し加速を得たい時に。気持ちの良いスムーズな
加速感を愉しむ事が出来ます。
「スポーツ・シャープモード」は、スポーツモード以上に
レーシーな走りをしたい時に。レスポンス重視の設定になり、
アクセルワークにダイレクト感が増し、加速感もアップ。
また、このモードを選ぶような走りをする際に先程の
セレクターダイヤルを操作するのは危険だとスバルは考え、
きちんとステアリングにスイッチを用意。このスイッチで、
「スポーツ・シャープモード」への移行は勿論、
元のモードへの復帰も容易に行えます。
この「SI-DRIVE」は、3.0Rと3.0Rアイボリーレザーセレクション、
3.0R spec.Bと2.0 GT、2.0 GT spec.Bに標準装備となっています。
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その他、新レガシィについては以下をご覧下さい。
「LEGACY B4 TOP」
「LEGACY TOURING WAGON TOP」
「LEGACY OUTBACK TOP」
「LEGACY SPECIAL CONTENTS」
「LEGACY BLOG」
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「新型レガシィへの買い替えを考えている方へ。」
今乗っている車が下取りで大体いくらぐらいになるのか、
それが分かった方が買い替え計画もよりスムーズに進みます。
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